エンジン修理中２ 2001年2月頃やったかな？
やっとヘッドが完成したのでピストンやシリンダー側壁をクリーニングして、リビルトヘッドに乗せ替えました。
Ｖａｕｘｈａｌｌのヘッドボルトは塑性域締めという、ボルトが伸びてしまう領域まで締め付けて、正確な締め付け力を得ると言う方式で、現代の車では殆どそうでしょうか？

その為、ボルトの再利用ができないので、毎回新品のヘッドボルトが必要になってしまいます。
写真のように、トルクレンチに角度が判るアダプターをかませて締め付けます。

まず規定トルクで締め付けた後に、何回かに分けて角度で締付けて、暖気後にまた角度で締めつけます。
これからセブンに積み込みます。

　

ＮＥＸＴ